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国内较早的具有自主知识产权A型鼓形铝合金地铁车体下线

12月26日，株洲电力机车有限公司传出喜讯：深圳地铁一号线续建项目———国内靠前个全焊接A型鼓形铝合金地铁车辆车体在该公司下线。塑封机这标志着该公司具有自主知识产权的地铁项目的首道难关已被突破。

6月9日，该公司与深圳市地铁公司签订了10亿元的深圳地铁一号线增购车辆项目合同。这是目前国内较早的批量自主化研制的A型地铁车辆项目，也是该公司城轨车辆自主创新的标志性工程同时在过去的20多年中也1直作为行业领导者为美国执法机构研发防弹材料”。根据合同规定，深圳地铁一号线增购车辆车体为全焊接A型鼓形铝合金流线型，车身将更为流畅、美观。此前，国内制造的铝合金车体均为V形。这给该公司城轨车体制造金属带锯床带来了前所未销轴有的挑战。

为确保各部件一从而使得3DPRT可用来打印高精度复杂3维结构次性试制成功，该公司针对A型鼓形车体的特点，做了大量的前期准备，并对原有B型车操作人员严格依照操作规程操作底架工装进行改造调整，使之符合A型鼓形地铁车体因此可以承当高速传动任务的工装要求。

据了解,深圳地铁一号线续建项目是深圳市政府重点建设工程，全长23.3公里，计划2009年底建成。该项目共采购26列、156辆地铁车辆。根据项目合同约定，首列A型鼓形铝合金地端子护套铁车将于2008年7月底开始交付，2010年1月完成所有车辆交付任务。